给你钱,把你的车毁了


上次介绍了碳补偿,这次弄个极端的碳补偿例子。不像是其他的诸如植树碳补偿以及可再生能源碳补偿,这是一个毁车碳补偿

噱头大于实用性的环保主义。

人们计算自己的碳排放量,然后根据自己的排放量购买碳补偿。

比如说,使用safeclimate.net的标准,两人住在澳大利亚每月200千瓦时用电没有车的情况下,1年1吨碳排放,于是折合30美金的碳补偿费用。

组织使用这些碳补偿费用来购买别人的车,通过一套计算方法可以得出该组织购买你的车所处的价格。举例:他们会为一辆04年购入拥有1万里程数的中型轿车出1,466.32美金。同时还会给车主还有一个公交年票。而如果一辆全新的SUV,他们给出的价格是0,计算方式是这样的。

Here is how we figured it out. Your car is 1 years old and has been driven 0 miles per year. Based on its expected life, this car could be driven another 0 miles. The car type you selected gets an average of 12 mpg. This means it will burn 0 gallons of gas if we don’t scrap it. A gallon of gas contains 19.4 pounds of CO2 according to the EPA. Therefore, the total emissions for the expected remaining life of the car is 0 pounds, or 0.00 metric tons. 简单来说就是,计算年龄,每年行驶距离,将还可以形式的距离(这里一架新车他给出了0英里的未来行驶距离。。。。),平均时速,于是计算出未来没有这辆车可以节省的碳排放量,然后根据1吨30美金结算。

目前网站表示有一辆车已经被和谐。发现这个网站1个多月了,有一辆车的指标应该说还是个不错的成绩,当然,不去判断他的真伪。这个网站是多个碳补偿网站上有登录的。

很难想象有多少人会被这个感念所吸引,增加公共交通的舒适/便利程度,以及绿色城市设计(卫星城市的合理分布以及城际交通的便捷程度)显然更加容易让人们放弃私家车。况且,私家车是欲望的体现,人类的根本,在资本积累到一定程度的时候,除了制定法律,单靠市场手段是很难减少私家车的数量。

与其强制放弃私家车,不如使用可以让人类暂时安全的技术来武装私家车,比如说电动汽车。最近《连线》杂志介绍了一个百万美金的Geek大赛,胜利者需要做到1加仑油耗跑100公里。人啊,不到黄河不死心,不见棺材不落泪。

Posted in 标签: , |

0 评论: